Từ Đà Lạt đi Tà Đùng, đường xe riêng quen thuộc là xuống quốc lộ 20 qua Đức Trọng tới Di Linh, rồi rẽ quốc lộ 28 về phía Gia Nghĩa cho tới địa phận xã Tà Đùng. Từ tháng 7/2025, Đà Lạt và Tà Đùng đã cùng thuộc tỉnh Lâm Đồng, nên đây là chuyến đi trong một tỉnh, nối thành phố cao nguyên với vùng hồ phía tây bắc của tỉnh.
Chặng quốc lộ 20 từ Đà Lạt xuống Di Linh đông xe nhưng nhiều dịch vụ. Chặng quốc lộ 28 từ Di Linh lên là phần khó hơn: đường đồi, có đèo, có những khúc vắng nhà, sóng điện thoại có lúc yếu. Quãng đường cả chuyến ngắn hơn nhiều so với đi từ TP.HCM, nhưng phần đèo lại chiếm tỉ lệ lớn hơn.
Bài này dành cho người đang ở Đà Lạt muốn sang Tà Đùng nghỉ villa, hoặc người lên Đà Lạt trước rồi ghép thêm vài đêm ở hồ. Không có số kilômét hay giờ chạy chính xác ở đây: ước lượng bằng ứng dụng bản đồ trước ngày đi, rồi cộng thêm cho các đoạn đèo và chỗ nghỉ.
Chặng một: Đà Lạt – Đức Trọng – Di Linh trên quốc lộ 20
Rời Đà Lạt xuống phía nam, đường đổ dần từ cao nguyên Lâm Viên xuống vùng Đức Trọng. Tuỳ chỗ ở trong thành phố, bạn có thể xuống bằng đèo Prenn rồi nối quốc lộ 20 hoặc dùng các tuyến đường mới mở; cách đi đoạn ra khỏi thành phố đã thay đổi vài lần trong những năm gần đây nên hãy đi theo bản đồ cập nhật. Qua khu vực sân bay Liên Khương và Đức Trọng, quốc lộ 20 tiếp tục về phía Di Linh.
Chặng này đông xe khách, xe tải chở rau, hoa và nông sản, nhiều khu dân cư và chợ ven đường. Đường không khó nhưng cần tập trung: xe máy nhập làn từ đường nhánh, xe tải dừng bốc hàng, người dân sang đường. Cảnh hai bên là nhà kính trồng rau hoa, đồi cà phê, rồi rừng thông thưa dần khi về gần Di Linh.
Di Linh là thị trấn lớn cuối cùng trước đoạn quốc lộ 28. Đây là chỗ để ăn trưa, đổ đầy xăng, mua nốt đồ nướng, nước uống, thuốc cá nhân và cho trẻ đi vệ sinh. Đừng bỏ qua bước này với ý nghĩ "lên tới hồ rồi tính" — đoạn tiếp theo ít lựa chọn hơn nhiều.
Chặng hai: quốc lộ 28 từ Di Linh lên phía Tà Đùng
Ở Di Linh, rẽ sang quốc lộ 28 đi về hướng Gia Nghĩa. Đây là đoạn đường đồi núi qua vùng giáp ranh giữa Lâm Đồng cũ và Đắk Nông cũ: đường đèo, cua liên tục, dốc dài, rừng và đồi nhiều hơn nhà dân. Xe tải chở nông sản, gỗ, vật liệu chạy thường xuyên theo cả hai chiều.
Những điều cần chuẩn bị cho đoạn này rất cụ thể: bình xăng đầy, bản đồ đã tải ngoại tuyến, nước uống trên xe, điện thoại đầy pin, và đã báo người nhà hoặc chủ villa giờ dự kiến tới. Không phải vì đoạn này nguy hiểm hơn các đèo khác ở Tây Nguyên, mà vì nếu có chuyện, bạn sẽ mất nhiều thời gian hơn để tìm người giúp.
Mùa mưa, đoạn đường đào sườn núi có nguy cơ sạt taluy, đá rơi, đất trôi ra mặt đường; sáng sớm và chiều muộn hay có sương dày. Giờ tốt nhất để đi đoạn này là giữa buổi sáng tới đầu giờ chiều. Rời Đà Lạt sau bữa sáng, ăn trưa ở Di Linh, vào quốc lộ 28 đầu giờ chiều là nhịp hợp lý cho hầu hết gia đình.
Đi từ Đà Lạt: chuẩn bị gì ở đâu
Bảng gom những việc nên làm ở từng điểm trên đường, để không phải dừng giữa đèo:
| Điểm trên đường | Nên làm | Lý do |
|---|---|---|
| Trước khi rời Đà Lạt | Tải bản đồ ngoại tuyến, xem tin thời tiết và tin đường | Thay đổi kế hoạch dễ nhất khi còn ở thành phố |
| Đức Trọng, Liên Khương | Mua rau, hoa quả Đà Lạt nếu định tự nấu | Rau ôn đới ở đây nhiều lựa chọn hơn quanh hồ |
| Di Linh | Ăn trưa, đổ đầy xăng, đi vệ sinh, mua đá lạnh | Thị trấn lớn cuối cùng trước đoạn đèo vắng |
| Quốc lộ 28 | Đi chậm, bật đèn khi âm u, nghỉ ở chỗ lề rộng | Cua liên tục, xe tải, sương mù theo giờ |
| Ngã rẽ vào xã Tà Đùng | Gọi chủ villa xác nhận đường nhánh, chỗ đỗ | Đường thôn có thể chưa cập nhật đủ trên bản đồ |
Rau, hoa quả mua ở Đà Lạt nên để trong thùng giữ nhiệt hoặc túi giấy thoáng, tránh để cốp nóng cả buổi. Đến villa, cho ngay vào tủ lạnh để dùng cho bữa nướng tối và bữa sáng hôm sau.
Ghép Đà Lạt và Tà Đùng trong một chuyến
Nhiều gia đình từ TP.HCM đi một vòng: lên Đà Lạt trước, ở vài đêm, rồi sang Tà Đùng nghỉ villa trước khi về theo hướng Gia Nghĩa – quốc lộ 14. Hoặc ngược lại: lên Tà Đùng theo hướng Gia Nghĩa, rồi sang Đà Lạt và về theo đèo Bảo Lộc. Cách đi vòng này giúp không chạy lại cùng một con đường và chia chuyến dài thành nhiều chặng ngắn.
Hai nơi hợp hai kiểu nghỉ khác nhau. Đà Lạt có phố, chợ, quán, nhiều điểm tham quan; Tà Đùng là vùng hồ yên tĩnh, ít dịch vụ, hợp với việc ở yên một chỗ, ngồi ngắm mây, nướng đồ và nghỉ ngơi. Đặt Tà Đùng ở cuối chuyến thường dễ chịu: sau vài ngày đi lại ở thành phố, cả nhà chỉ muốn ở trong khuôn viên villa.
Khi ghép, đừng xếp chặng Đà Lạt – Tà Đùng vào cùng ngày với một buổi tham quan dày ở Đà Lạt. Ngày chuyển chặng nên nhẹ: trả phòng ở Đà Lạt, đi thong thả, ăn trưa Di Linh, lên đồi kịp xem hoàng hôn. Ngày đó coi như ngày đi đường, và phần thưởng là buổi tối đầu tiên bên bếp lửa nhìn ra hồ.
Lái xe đèo cho người quen phố Đà Lạt
Đường Đà Lạt dốc nhưng chậm; quốc lộ 28 dốc và dài. Người quen lái trong phố Đà Lạt đã quen dốc, nhưng đèo dài trên quốc lộ có nhịp khác: tốc độ cao hơn, xe tải nặng, cua liền cua. Đừng tự tin quá chỉ vì quen dốc.
Xuống dốc dùng số thấp. Trên đoạn đổ dốc dài, để động cơ ghìm xe, không rà phanh liên tục. Xe số tự động chọn chế độ số thấp hoặc phanh động cơ nếu có.
Báo hiệu ở cua khuất. Bấm còi ngắn hoặc nháy đèn trước cua khuất, đi đúng làn, không lấn tim đường. Xe tải lớn có khi phải ôm cua rộng, cần chừa chỗ.
Sương thì bật đèn và chậm lại. Sương trên đèo có thể dày tới mức chỉ thấy vài chục mét. Bật đèn chiếu gần và đèn sương mù nếu có, không bật đèn pha làm loá, giảm tốc tới mức dừng kịp trong tầm nhìn.
Mỏi thì nghỉ. Đường cua liên tục làm người lái mệt nhanh hơn đường thẳng. Dừng ở khu dân cư hoặc lề rộng, không dừng ở khúc cua hay mép đèo.
Không tự lái: những cách khác để sang Tà Đùng
Nếu không có xe riêng ở Đà Lạt, có vài cách để sang Tà Đùng. Cách thuận nhất là thuê xe có tài xế đi một chiều hoặc trọn chuyến, nhất là với nhóm đông: tài xế quen đường đèo, cả nhóm được nghỉ. Khi thuê, nói rõ điểm đến là xã Tà Đùng (vùng Đắk Som cũ), hỏi xe có lên tới chỗ ở trên đồi không và có tính thêm chiều về không.
Cách thứ hai là đi xe khách tuyến Đà Lạt – Gia Nghĩa hoặc các tuyến chạy qua quốc lộ 28, hỏi nhà xe có trả khách ở khu vực Tà Đùng không, rồi nhờ chủ nhà hoặc xe dịch vụ địa phương đón lên đồi. Cách này rẻ hơn nhưng cần sắp xếp kỹ giờ giấc, và hợp với người đi gọn, ít hành lý.
Dù đi cách nào, hãy liên hệ chủ villa trước. Chủ nhà ở quanh hồ thường biết nhà xe nào chạy qua, chỗ nào xe khách hay trả khách, ai trong vùng nhận chở người lên đồi. Một tin nhắn trước vài ngày tiết kiệm cho bạn cả buổi loay hoay khi tới nơi.
Sau Tà Đùng: về TP.HCM hay quay lại Đà Lạt
Người ở Đà Lạt thì chiều về chỉ là đi ngược lại: quốc lộ 28 xuống Di Linh, quốc lộ 20 lên Đức Trọng rồi về thành phố. Chiều này đoạn quốc lộ 28 là lên dốc nhiều hơn xuống, nhẹ cho phanh nhưng nặng cho máy, nhất là xe chở đủ người; giữ số phù hợp, đừng để xe ì giữa dốc. Đoạn quốc lộ 20 từ Di Linh lên Đức Trọng chiều cuối tuần có thể đông xe khách du lịch.
Người từ TP.HCM ghép Đà Lạt – Tà Đùng thì sau kỳ nghỉ ở hồ có hai lựa chọn về. Về theo quốc lộ 28 lên Gia Nghĩa rồi quốc lộ 14 xuống Chơn Thành là không đi lại đường cũ, đoạn quốc lộ 28 phía Gia Nghĩa có nhiều nhà dân hơn. Về theo quốc lộ 28 xuống Di Linh rồi đèo Bảo Lộc thì quen đường nếu đã lên theo hướng này, nhưng đèo Bảo Lộc chiều về là đổ dốc dài, xe tải và xe khách đông.
Dù chọn hướng nào, xuất phát buổi sáng sau khi đã ngắm mây và ăn sáng là nhịp hợp lý. Tà Đùng không có nhiều thứ phải làm vào buổi sáng ngày về ngoài việc dọn đồ, trả phòng; rời đồi sớm giúp bạn qua đoạn đèo khi trời còn sáng rõ và tới nơi trước khi tối.
Người lớn tuổi, trẻ nhỏ và chuyện độ cao
Đà Lạt cao hơn vùng hồ Tà Đùng, nên đi từ Đà Lạt sang là đi xuống thấp hơn rồi lại lên đồi; với hầu hết mọi người, sự chênh độ cao này không gây vấn đề gì đáng kể. Điều người lớn tuổi và trẻ nhỏ cảm nhận rõ hơn là nhiệt độ: ban ngày ở Di Linh và trên đường có thể ấm hơn Đà Lạt, nhưng tối trên đồi cạnh hồ lại se lạnh và gió.
Mặc nhiều lớp mỏng để cởi ra mặc vào dễ dàng trên xe; để áo khoác của trẻ ở chỗ dễ lấy chứ không nhét dưới đáy vali. Người có bệnh tim mạch, huyết áp nên mang đủ thuốc cho cả chuyến cộng thêm vài ngày dự phòng, vì quanh hồ chỉ có trạm y tế xã và nhà thuốc nhỏ; cơ sở y tế lớn hơn ở Gia Nghĩa hoặc Di Linh, cách một đoạn đường đèo.
Nếu trong nhóm có người hay say xe, chặng quốc lộ 28 là chặng cần chăm nhất. Cho họ ngồi hàng trước, nhìn ra đường, ăn nhẹ trước khi rời Di Linh, nghỉ một lần giữa đoạn đèo ở chỗ lề rộng an toàn. Đến villa, để họ nằm nghỉ một lúc trong phòng thoáng trước khi ra sân.
Câu hỏi thường gặp
Từ Đà Lạt đi Tà Đùng có xa không?
Gần hơn nhiều so với đi từ TP.HCM, nhưng đoạn quốc lộ 28 có đèo nên thời gian không ngắn như khoảng cách gợi ý. Bằng xe riêng thường đi trong khoảng một buổi tính cả nghỉ ăn trưa; hãy ước lượng bằng ứng dụng bản đồ và cộng thêm cho đoạn đèo.
Có thể đi Đà Lạt – Tà Đùng trong ngày rồi về không?
Đi được nhưng mệt và phí: phần lớn ngày nằm trên xe, tới nơi chỉ kịp ngắm hồ một lúc rồi phải về trước khi tối. Tà Đùng đẹp nhất vào sáng sớm có mây và chiều tối, nên ở lại ít nhất một đêm mới thấy được điều đó.
Đi từ Đà Lạt có qua Gia Nghĩa không?
Không cần. Đi quốc lộ 20 xuống Di Linh rồi rẽ quốc lộ 28 là tới vùng Tà Đùng trước khi tới Gia Nghĩa. Gia Nghĩa chỉ nằm trên đường nếu bạn chọn về TP.HCM theo hướng quốc lộ 14 sau kỳ nghỉ.
Mùa mưa có nên đi Đà Lạt – Tà Đùng không?
Đi được nếu theo dõi tin đường và thời tiết. Đoạn quốc lộ 28 từ Di Linh lên có nguy cơ sạt taluy sau mưa lớn kéo dài; nếu có cảnh báo, hoãn chuyến hoặc đi vòng qua Gia Nghĩa nếu tin cho thấy hướng đó an toàn hơn. Luôn đi ban ngày và chậm.
Từ sân bay Liên Khương sang Tà Đùng thì đi thế nào?
Từ khu vực Liên Khương, đi quốc lộ 20 về Di Linh rồi rẽ quốc lộ 28 là cùng tuyến với đi từ Đà Lạt, chỉ bỏ được đoạn xuống từ thành phố. Thường phải thuê xe tự lái hoặc xe có tài xế, nên đặt trước và nói rõ điểm đến trên đồi.
