Từ Bình Dương cũ (nay thuộc TP.HCM), đường lên Tà Đùng thuận nhất thường là quốc lộ 13 lên Chơn Thành, quốc lộ 14 qua Đồng Xoài lên Gia Nghĩa, rồi quốc lộ 28 về phía Di Linh tới xã Tà Đùng. Người ở các phường phía bắc như vùng Bến Cát, Bàu Bàng cũ đã ở gần trục này nên bỏ được đoạn kẹt nội đô; người ở Thủ Dầu Một, Dĩ An, Thuận An cũ thì đoạn đầu vẫn phải tính giờ cao điểm.
Người ở Bình Phước cũ (nay thuộc Đồng Nai) đã nằm ngay trên quốc lộ 14, nên chuyến lên Tà Đùng ngắn hơn hẳn so với người ở TP.HCM. Còn người ở vùng Biên Hòa, Long Khánh thuộc Đồng Nai cũ thì nhiều khi đi quốc lộ 20 lên Bảo Lộc – Di Linh lại hợp lý hơn, tuỳ chỗ xuất phát.
Bài này mô tả lộ trình cho người xuất phát từ vùng Bình Dương, Bình Phước, Đồng Nai cũ, kèm cách chia chặng, chỗ nghỉ và mua đồ trước khi lên đồi. Bài không nêu số kilômét, thời gian chạy cụ thể hay tiến độ các tuyến cao tốc; những con số đó cần kiểm bằng bản đồ và nguồn chính thức ngay trước ngày đi.
Vì sao trục quốc lộ 13 – 14 hợp với người miền Đông
Nhìn trên bản đồ vùng, Tà Đùng nằm ở phía tây nam Gia Nghĩa, giữa Gia Nghĩa và Di Linh trên quốc lộ 28. Với người ở phía bắc TP.HCM hiện nay, tức vùng Bình Dương cũ, đường thẳng nhất lên đó là đi ngược lên phía bắc theo quốc lộ 13 rồi rẽ quốc lộ 14 hướng Tây Nguyên. Lộ trình này tránh hoàn toàn nội đô Sài Gòn cũ và tránh đèo Bảo Lộc.
Trục này đi qua vùng đồi thấp và trung du, ít đèo cho tới khi gần Gia Nghĩa. Với người mới lái đường dài, đó là lợi thế: phần lớn thời gian lái là đường bằng, chỉ dồn dốc và cua vào đoạn cuối. Dịch vụ dọc đường dày ở Chơn Thành, Đồng Xoài và Gia Nghĩa, nên không phải lo chuyện ăn uống, đổ xăng.
Nhược điểm là xe tải. Quốc lộ 13 và quốc lộ 14 chở nhiều hàng từ khu công nghiệp và nông sản Tây Nguyên, nên giờ nào cũng có xe tải, xe container; đoạn đầu còn nhiều đèn tín hiệu và khu dân cư. Lái trục này mệt vì phải tập trung liên tục chứ không phải vì đường khó.
Xuất phát từ đâu thì đi hướng nào
Bảng gợi ý theo vùng xuất phát. Đây là nguyên tắc chung; hôm đi cụ thể vẫn nên mở bản đồ so hai hướng vào đúng giờ khởi hành:
| Vùng xuất phát | Hướng thường hợp | Ghi chú |
|---|---|---|
| Thủ Dầu Một, Dĩ An, Thuận An cũ | Quốc lộ 13 – Chơn Thành – quốc lộ 14 – Gia Nghĩa | Tránh giờ cao điểm sáng trên quốc lộ 13 đoạn đầu |
| Bến Cát, Bàu Bàng, Dầu Tiếng cũ | Ra quốc lộ 13 phía bắc, lên Chơn Thành | Gần trục nhất, thường đi nhẹ nhàng |
| Đồng Xoài, Bù Đăng, Chơn Thành cũ | Theo quốc lộ 14 lên Gia Nghĩa | Chuyến ngắn, có thể đi buổi sáng và tới nơi trưa |
| Biên Hòa, Trảng Bom cũ | So cả hai: quốc lộ 20 qua Bảo Lộc hoặc vòng lên quốc lộ 13 | Phụ thuộc kẹt ở cửa ngõ và tin đường |
| Long Khánh, Xuân Lộc, Định Quán cũ | Quốc lộ 20 lên Bảo Lộc – Di Linh rồi quốc lộ 28 | Đã gần quốc lộ 20; chuẩn bị cho đoạn quốc lộ 28 vắng |
Tên địa danh trong bảng dùng tên cũ cho dễ hình dung; sau ngày 1/7/2025 các huyện, thị xã này đã thành phường, xã mới thuộc TP.HCM hoặc Đồng Nai. Biển báo trên đường có thể ghi cả tên cũ lẫn tên mới trong một thời gian.
Chặng Chơn Thành – Đồng Xoài – Gia Nghĩa
Từ Chơn Thành, quốc lộ 14 đi qua Đồng Xoài rồi tiếp tục lên phía Bù Đăng cũ. Đây là chặng có nhiều thị trấn nhỏ, chợ ven đường, cây xăng và quán cơm; mùa điều, mùa tiêu có xe nông sản ra vào từ vườn. Đoạn qua khu dân cư nên giảm tốc vì người đi xe máy, xe đạp và học sinh băng qua đường.
Qua vùng Bình Phước cũ, đường vào địa phận Đắk Nông cũ ở khu vực Đắk R'Lấp, địa hình bắt đầu lên cao. Không khí mát hơn, đồi cà phê và hồ tiêu thay cho cao su. Gần Gia Nghĩa, dốc dài và cua nhiều hơn; xe tải lên dốc chậm, nên giữ khoảng cách và chỉ vượt ở đoạn thẳng nhìn rõ.
Gia Nghĩa là phố đồi, trung tâm của Đắk Nông cũ. Nếu chưa mua đồ cho bữa tối, đây là nơi thuận nhất: siêu thị, chợ, tiệm bánh, cửa hàng đồ gia dụng nếu cần thêm than, đá lạnh, túi giữ nhiệt. Ăn trưa, đổ đầy xăng ở đây rồi mới rẽ quốc lộ 28.
Chặng quốc lộ 28 từ Gia Nghĩa xuống Tà Đùng
Từ Gia Nghĩa, quốc lộ 28 đi về phía tây nam, qua vùng Đắk Glong cũ. Đoạn này là đường đồi núi thật sự: dốc dài, cua liên tục, nhiều khu dân cư nhỏ và vườn cà phê sát đường. Vùng Quảng Khê, nơi từng là trung tâm huyện Đắk Glong cũ, là cụm dân cư lớn trên đoạn này, có quán ăn, cây xăng, tiệm sửa xe nếu cần.
Mùa hái cà phê, khoảng cuối năm đến đầu năm sau, sân phơi trải sát mép đường, xe công nông và xe máy chở bao nông sản ra vào từ đường vườn, có khi không đèn. Qua khu dân cư mùa này cần giảm tốc nhiều hơn bình thường. Mùa mưa thì để ý đất đỏ từ vườn trôi ra mặt đường, rất trơn cho cả ô tô lẫn xe máy.
Tới địa phận xã Tà Đùng, bạn rời quốc lộ vào đường xã, đường thôn để lên đồi. Ở đoạn này, cứ cho bản đồ dẫn theo tên chỗ ở hoặc điểm hẹn chủ nhà gửi, và gọi chủ nhà nếu không chắc ngã rẽ. Xã mới gộp từ Đắk Som và Đắk R'Măng cũ nên một số bản đồ vẫn hiện tên cũ.
Một ngày đi mẫu từ Thủ Dầu Một cũ
Ví dụ giả định cho gia đình xuất phát buổi sáng thứ Bảy, nhận phòng buổi chiều. Giờ cụ thể tuỳ cửa ngõ và cách nghỉ:
- Rời nhà sớm, trước giờ đông xe trên quốc lộ 13; trẻ nhỏ có thể ngủ tiếp trên xe.
- Ăn sáng ở khu vực Chơn Thành hoặc Đồng Xoài, nghỉ mười lăm, hai mươi phút.
- Lái tiếp quốc lộ 14 lên Gia Nghĩa, nghỉ ngắn giữa chặng nếu người lái mỏi.
- Tới Gia Nghĩa vào khoảng trưa: ăn trưa, mua đồ nướng, đá lạnh, đổ xăng.
- Rẽ quốc lộ 28, đi chậm qua các đoạn dốc, báo chủ villa khi còn cách vài chục phút.
- Lên đồi, nhận phòng, nghỉ một lúc rồi ra sân ngắm hoàng hôn trước bữa tối.
Nếu đi cùng người hay say xe, cho họ ngồi hàng trước hoặc giữa xe, nhìn ra xa, ăn nhẹ trước khi vào đoạn cua; nghỉ ở Gia Nghĩa lâu hơn một chút để cả xe hồi sức trước đoạn quốc lộ 28.
Những lỗi hay gặp của người lần đầu đi trục này
Xuất phát muộn vì nghĩ đường gần. Bình Dương gần Tây Nguyên hơn Sài Gòn, nhưng vẫn là chuyến dài; đi muộn là vào đoạn quốc lộ 28 khi trời sắp tối hoặc đang giông chiều.
Đợi tới quanh hồ mới mua đồ. Quanh hồ có chợ xã, tạp hoá, nhưng ít lựa chọn và có thể đã đóng cửa khi bạn tới. Mua ở Gia Nghĩa hoặc mang từ nhà là chắc nhất.
Vượt xe tải ở đoạn cua. Quốc lộ 14 và quốc lộ 28 nhiều xe tải chạy chậm lên dốc; sốt ruột vượt ở cua khuất là nguyên nhân tai nạn quen thuộc. Kiên nhẫn chờ đoạn thẳng.
Tin hoàn toàn vào bản đồ ở đoạn cuối. Đường thôn, đường nội đồng trên đồi có thể chưa được cập nhật đủ; bản đồ đôi khi dẫn vào lối hẹp hoặc đường đất. Hỏi chủ nhà ngã rẽ chuẩn trước khi rời quốc lộ.
Không tính chiều về. Chiều Chủ nhật, chiều cuối kỳ lễ, quốc lộ 13 hướng về Bình Dương thường đông; về sớm buổi sáng hoặc lùi sang ngày thường là dễ chịu nhất.
Đi cùng trẻ nhỏ và ông bà trên trục quốc lộ 13 – 14
Phần lớn chặng đường từ Bình Dương lên là đường bằng, nên với trẻ nhỏ và người lớn tuổi, cái mệt đến từ thời gian ngồi xe hơn là từ dốc. Cứ khoảng hai giờ nên có một lần dừng thật sự, không chỉ ghé đổ xăng: ra khỏi xe, đi lại vài phút, uống nước, đi vệ sinh. Trẻ được chạy nhảy một chút ở trạm dừng sẽ ngồi yên hơn ở chặng sau.
Ghế ngồi cho trẻ phải lắp đúng chiều theo tuổi và cân nặng, dây đai cài kể cả khi trẻ đang ngủ. Đừng để trẻ nằm dài trên hàng ghế sau không cài dây trong chuyến đường dài; trên quốc lộ nhiều xe tải, một cú phanh gấp có thể gây chấn thương nặng. Ông bà ngồi ở vị trí ít xóc, có chỗ duỗi chân, mang theo thuốc đang dùng hằng ngày trong túi xách tay chứ không để trong cốp.
Đoạn quốc lộ 28 sau Gia Nghĩa mới là lúc dễ say xe nhất vì cua liên tục. Cho người hay say ăn nhẹ trước đó, không ăn quá no, không đọc hay xem điện thoại trên xe, mở hé cửa kính cho thoáng. Người lái giữ tốc độ đều, vào cua nhẹ nhàng thay vì phanh gấp rồi tăng ga; cả xe sẽ dễ chịu hơn nhiều so với việc chạy nhanh để "cho xong".
Chiều về Bình Dương, Đồng Nai: chọn giờ và chọn hướng
Chiều về đổ dốc nhiều trên quốc lộ 28 và đoạn từ Gia Nghĩa xuống vùng Đắk R'Lấp cũ. Dùng số thấp để động cơ ghìm xe, không rà phanh suốt dốc; nếu ngửi thấy mùi khét từ bánh xe, tấp vào chỗ an toàn chờ phanh nguội. Xe chở đầy người và hành lý thì quãng phanh dài hơn lúc đi trống, nên giữ khoảng cách xa hơn bình thường với xe phía trước.
Với người ở Bình Dương cũ, điểm nghẽn chiều về thường là đoạn quốc lộ 13 gần các khu công nghiệp và các nút giao vào nội đô, nhất là chiều Chủ nhật và chiều ngày cuối kỳ nghỉ. Trả phòng sớm, rời villa ngay sau bữa sáng là cách đơn giản nhất để về nhà trước giờ đông. Nếu không phải đi làm sáng thứ Hai, ở thêm một đêm và về vào buổi sáng ngày thường là nhẹ nhàng hơn cả.
Người ở Đồng Nai có thể đổi hướng chiều về để đổi cảnh: lên theo quốc lộ 14, về theo quốc lộ 28 xuống Di Linh rồi quốc lộ 20 qua Bảo Lộc, hoặc ngược lại. Trước khi chọn hướng về, xem lại tin đường buổi sáng hôm đó; sau một đêm mưa lớn, đoạn nào có tin sạt lở thì tránh, kể cả khi bản đồ vẫn báo là nhanh hơn.
Câu hỏi thường gặp
Bình Dương đi Tà Đùng có phải qua đèo Bảo Lộc không?
Không cần. Đi hướng quốc lộ 13 – 14 lên Gia Nghĩa rồi quốc lộ 28 là tránh được đèo Bảo Lộc hoàn toàn. Đoạn dốc cua chủ yếu dồn vào khu vực gần Gia Nghĩa và trên quốc lộ 28, ngắn hơn và nhẹ hơn một con đèo dài.
Đi từ Bình Dương có nên ngủ lại Gia Nghĩa không?
Thường không cần nếu xuất phát buổi sáng, vì có thể tới villa trong buổi chiều. Ngủ lại Gia Nghĩa chỉ hợp khi bạn phải xuất phát sau giờ làm chiều thứ Sáu, hoặc khi tin đường quốc lộ 28 hôm đó không tốt và cần chờ trời sáng.
Từ Đồng Nai thì nên đi quốc lộ 20 hay vòng lên quốc lộ 14?
Người ở Long Khánh, Xuân Lộc, Định Quán cũ đã gần quốc lộ 20 nên thường đi Bảo Lộc – Di Linh. Người ở Biên Hòa cũ thì nên so cả hai hướng trên bản đồ vào giờ xuất phát; người ở vùng Bình Phước cũ, nay cũng thuộc Đồng Nai, đi thẳng quốc lộ 14 là gần nhất.
Có cao tốc lên Gia Nghĩa chưa?
Các tuyến cao tốc nối TP.HCM, Chơn Thành với Gia Nghĩa và vùng Tây Nguyên đang trong các giai đoạn đầu tư, xây dựng khác nhau. Thông tin tiến độ thay đổi theo thời gian, nên hãy kiểm tin chính thức và bản đồ mới nhất ngay trước chuyến đi thay vì dựa vào bài viết cũ.
Đi xe máy từ Bình Dương lên Tà Đùng được không?
Được, nhiều người trẻ vẫn đi, nhưng là chuyến dài cả ngày trên đường có nhiều xe tải. Cần xe khoẻ, kiểm phanh và lốp kỹ, đi ban ngày, nghỉ thường xuyên và tránh mùa mưa lớn. Đi cùng trẻ nhỏ thì nên đi ô tô.
